কার ইন্টারকুলারের বিস্তারিত জ্ঞান

টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য,গাড়ী ইন্টারকুলারটার্বোচার্জড সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি একটি সুপারচার্জড ইঞ্জিন বা একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন হোক না কেন, এটি ইনস্টল করা প্রয়োজনগাড়ী ইন্টারকুলারসুপারচার্জার এবং ইঞ্জিন গ্রহণ বহুগুণ মধ্যে. যেহেতু রেডিয়েটরটি ইঞ্জিন এবং সুপারচার্জারের মধ্যে অবস্থিত, এটিকে কার ইন্টারকুলার বা বলা হয়গাড়ী ইন্টারকুলারঅল্পের জন্য.

একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের একটি সাধারণ ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তি থাকার একটি কারণ হল এটি একটি সাধারণ ইঞ্জিনের প্রাকৃতিক গ্রহণের চেয়ে বেশি দক্ষতার সাথে বায়ু পরিবর্তন করে। যখন বাতাস টার্বোতে প্রবেশ করবে, তখন এর তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং ঘনত্বও বেশি হবে। ইন্টারকুলারটি বাতাসকে ঠান্ডা করার ভূমিকা পালন করে এবং ইন্টারকুলার দ্বারা ঠান্ডা হওয়ার পরে উচ্চ তাপমাত্রার বাতাস ইঞ্জিনে প্রবেশ করবে। যদি ইন্টারকুলারের অভাব থাকে এবং চাপযুক্ত উচ্চ তাপমাত্রার বাতাসকে সরাসরি ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে দেয়, তবে বাতাসের তাপমাত্রা ইঞ্জিনের ক্ষতি বা এমনকি মৃত আগুনের ঘটনা ঘটাতে খুব বেশি হবে।

কারণ ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা খুব বেশি, সুপারচার্জারের মাধ্যমে তাপ পরিবাহিত হওয়া বাতাসের তাপমাত্রা বাড়িয়ে তুলবে। উপরন্তু, কম্প্রেশন প্রক্রিয়ার সময় বাতাসের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে, যা অনিবার্যভাবে বায়ুর তাপমাত্রা বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যাবে, এইভাবে ইঞ্জিনের স্ফীতি দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে। আপনি যদি মুদ্রাস্ফীতি দক্ষতা আরও বাড়াতে চান তবে আপনাকে খাওয়ার তাপমাত্রা কমাতে হবে। ডেটা দেখায় যে একই বায়ু-জ্বালানী অনুপাতের অবস্থার অধীনে, চাপযুক্ত বায়ুর তাপমাত্রা 10 â কমে গেলে ইঞ্জিনের শক্তি 3%-5% বৃদ্ধি করা যেতে পারে।

যদি ঠাণ্ডা না করা চাপযুক্ত বায়ু দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, ইঞ্জিনের স্ফীতি দক্ষতাকে প্রভাবিত করার পাশাপাশি, এটি ইঞ্জিনের উচ্চ জ্বলন তাপমাত্রার দিকে নিয়ে যাওয়াও সহজ, যার ফলে বিস্ফোরণের মতো ব্যর্থতা ঘটবে এবং এতে NOx সামগ্রী বৃদ্ধি পাবে। ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাস, বায়ু দূষণ ঘটায়। চাপের পরে বায়ু উত্তাপের ফলে সৃষ্ট প্রতিকূল প্রভাবের সমাধান করার জন্য, খাওয়ার তাপমাত্রা কমাতে একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করা প্রয়োজন।